苹果开放 USB-C to Lightning 授权

据充电头网报道，从供应链处获悉，目前 MFi 企业已经收到苹果官方群发的 USB-C to Lightning 开放授权邮件，最新开放的快充连接器型号为 C 94（专供 MFi 企业），而之前的 C 52、C 91 连接器将留给苹果自用。同时，此前已经开放的老款 MFi 连接器 C 48 将会停产，取而代之的是 C 89。



一、苹果 USB-C to Lightning 授权敲定



从表格中我们可以看到，苹果原有 C 48（C 48 A、C 48 B、C 48 C）连接器将于 2019 年 7 月 31 日正式停止发货，取而代之的是 C 89 和 C 94 两个型号。其中 C 89 为 USB-A to Lightning 线缆连接器，C 94 为 USB-C to Lightning 线缆连接器。

二、C 48 连接器将停产

充电头网了解到，目前苹果自用的 USB-A to Lightning 线缆连接器型号为 E 75，而开放给 MFi 厂商的 Lightning 连接器均为 C 48。

苹果 MFi 厂商知情人士向充电头网透露了苹果下发给 MFi 厂商的邮件的部分内容，大致意思为：Lightning to USB-A 充电/同步电缆必须使用 C 89 连接器，该型号连接器不支持 USB PD 快充协议。这也意味着苹果原有的 C 48 连接器将正式被 C 89 替代！

三、加密升级破解难度增加

另据工程师向充电头网透露，苹果自从去年在终端市场梳理了 MFi 授权品牌，现在开始梳理授权工厂。最关键的是，经过大半年的市场检验，华强北确实没有能力破解 32 位动态码了。苹果的核心思路：放弃法律上了围剿破解线，直接在技术上设围栏，这招确实厉害。


据充电头网了解，在去年 iPhone 8/8 Plus 以及 iPhone X 发布不到 40 天的时间内，市面上就出现了第三方破解的 USB-C to Lightning 快充线，不过这种快充线缆并没有得到苹果的许可；所以当手机升级至 iOS 11.3 之后，所有第三方 USB-C to Lightning 线的快充功能全部被封杀。以至于在过去的一年时间内，市面上都未曾再次出现第三方破解的 USB-C to Lightning 快充线缆，即使出现了也会因系统升级而被封杀（部分使用了原装的 C 91 连接器的线材除外）。

四、苹果开放授权带来重大利好



据充电头网统计，目前苹果旗下支持 USB PD 快充的 Lightning 接口设备有三款手机和两款平板；而即将发布的 iPhone Xs、iPhone（2018）、iPhone Xs Plus 三款机型将继续搭载快充功能也是没有任何悬念的事情了，更有望全部标配 USB-C to Lightning 快充线缆。

在上一代 iPhone 搭载 USB PD 快充之后，多家快充产业链的芯片原厂、Type-C 连接器厂商向充电头网透露，工厂对快充产品的采购呈现了复合级的增长，无论是 USB PD 快充充电器、车充，还是充电宝、数据线，都迎来的一次比较大的爆发。

而据传即将发布的 6.1 英寸 iPhone（2018）将采用 LCD 屏，并首次搭载万众期待的双卡功能。这些因素将共同引发新一轮换机潮，庞大的出货量将带动快充行业的又一次发展高潮。

五、消费者期待丰富配件品类



据充电头网统计，截止目前苹果官方推出的 USB PD 快充充电器共有 A 1540（29 W）、A 1882（30 W）、A 1718（旧版 61 W）、A 1947（新版 61 W）、A 1719（87 W）五个型号。加上市面上已有的第三方 USB PD 充电器，将形成丰富的充电器产品类目供用户选择。

对于 USB-C to Lightning 快充线而言，即使苹果已经对快充线缆进行了一次改版（C 52 连接器改成 C 91 连接器），但 147 元的价格还是偏高了一些，而且规格单一，部分用户表示无法接受，市场对 MFi 认证的 USB-C to Lightning 线的呼声也越来越高。

苹果开放 USB-C to Lightning 线缆授权之后，市面上的第三方 USB-C to Lightning 线材将会朝着多元化的方向发展，同时也会出现集成快充线缆的充电器、车充、移动电源等产品，解决不同消费人群的使用需求。

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