◢◤█◥◣讨论◢◤█◥◣【0113】物流公司暴雷跑路，卖家：有完没完哩

市场内卷严重，物流公司也扛不住这波潮流
（一）
2025年开年第一个月，货代圈子传来一声闷雷，疑似又有物流卷款跑路。
消息显示，近日，一货主在社交平台商公开发文指出，一家主营美国海外仓的物流公司疑似破产，目前已经暴雷跑路。
根据这位货主的爆料信息，我们可以锁定了一家名为“蜥*海外仓”的物流企业，目前不少跨境卖家和其他货主也在四处打听涉事公司的情况，唯恐被牵扯其中。
事实上，如今已然接近年关，正是各大公司催回款的关键时刻，倘若现金流紧张，回款不足，企业就很可能面临巨大资金链压力，所以这段时间出现货代暴雷事件并不奇怪。
不过，爆料货主还透露了一个更重要的信息，这家暴雷海外仓不但破产跑路，而且走之前还私自把客户的货给卖了，“直接整柜卖货，宣告破产，我们有少量货物已确认被卖，好在代理及时告知并主动承担责任。”另有消息称，目前涉事的柜子恐怕达到上百条。
（二）
不得不说，近年来货代圈子真是雷声阵阵，类似货物扣押、私自卖货、卷款跑路、逾期欠款这样的现象早已见怪不怪。据不完全统计，2024年业内暴雷的货代已有七八十家。
不久前，深圳某货代企业就发布了一则公告，公告显示，该货代企业承接了XX深圳供应链管理有限公司的美西、美中、美东专线运输业务，并且顺利完成了各项工作。然而，甲方XX深圳供应链管理有限公司却违背协议，多次逾期不支付款项，给承接工作的货代企业造成了较大的财务压力。
经统计，截至2024年11月15日，XX深圳供应链管理有限公司拖欠的款项已超13万人民币。
值得一提的是，排除某些动机本就不纯的货代公司，市场上许多货代暴雷的原因往往都可以归结于市场价格的恶性竞争，即所谓的“价格内卷”。
此前Transport Intelligence的一项研究就显示，有超六成的货代认为，由于竞争加剧和客户议价能力增强，他们的利润压力将加剧。
市场竞争的白热化、利润空间的持续收窄迫使许多原本合规经营的货运代理陷入两难境地。为了维持运营、争取更多业务，部分货代企业可能被迫铤而走险，使用各种方式来压缩成本，甚至参与不正当竞争，而这些做法无疑加剧了货代翻车的风险。
本文章借鉴于跨境社原文章中

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