理想汽车本次裁员或超万人，为防闹事加强总部安保

DoNews5月28日消息，此前据国内媒体报道，理想汽车本次裁员比例为18%，涉及员工总数达5600人。但据电车场从多位被裁理想员工处获悉，更加贴近现实的裁员总数或接近万人。
相关人员对电车场表示，在本次裁员期间，理想汽车员工大群总人数从巅峰时期的三万多人下降到22000人左右；对于本次裁员的重灾区，HR部门的裁员比例或为60%、泊车项目和操作系统LIOS的裁员比例或为50%、AD Pro项目组几乎“全军覆没”。
而截止发稿裁员事件也尚未真正画上句号。裁员之广之迅速也在一定程度上影响到了依然在职员工的心态。一位理想汽车员工表示，对于那些暂未被裁的员工而言，大家也都无心工作，部分项目停摆已经接近一周的时间。
理想汽车CFO李铁在一季度电话会议中表示，二季度将成为公司今年经历的最艰难季度。此情此情对于那些刚刚被裁的理想员工也同样艰难。
理想或是已经预料到部分被裁员工有可能做出的“过激”反应，于近期也增强了总部门前的安保措施。
有理想员工表示，自己开着事先已经登记过的车辆驶入理想总部，但被门前保安告知，车上所有人都需要经过飞书扫码，验证在职身份后才能进入公司。

卖的这么好为什么还会裁员？

泊车项目是得裁

试驾回来自动泊车一半宕机

销售脸都黑了

建议智驾全裁了

MEGA的影响太大了？

日子难过起来了，而且理想最终是要出纯电的，增程是过度的，出了两张牌了，效果并不理想

而且蔚来早就裁员过了，理想那时还在扩招，现在员工好像比蔚来还多了

maga前期投入太多资源了，预期可是月销2万，实际只有1千，很多产线停摆，销售网络打乱。属实重大决策失败，至少半年以上才能缓过来。

大裁HR部门的也是少见，毕竟是最懂裁员的部门

被maga给拖死了。当初出设计图的时候，李想公然说绝对不会长这样，如果是这样他就从楼下跳下去，结果出来确实是这样。

理想刚刚盈利，品牌美誉度，车企抗风险能力还是非常低，容不得重大失误。本来车企向好，结果一个棺材车搞砸了，这种MPV本来就是小众车，基本上都是跑公务，跑长途的，纯电影响长途，外观影响商务，几乎没有市场可言，理想赚那点钱全赔了，肯定是老总被MPV这条线的给忽悠瘸了，之后面对华为，比亚迪等等车企的进攻，理想局势更加危险，老总不生气才怪

不理想

就是那个不知道大家为什么买油车的小丑吗？

理想本质上还是互联网公司内核，上升期无序扩张，一旦开始下坡就大量裁员，说白了就是一开始就没有符合实际的项目以及失败后的对策，所以的代价都转移到员工身上。

整天喷人家燃油车主，活该

今年各家都回过味儿来了，增程大爆发，冰箱彩电大沙发，再来个増程器，谁不会造呀，我一直没看懂理想这车凭什么能卖这么贵，到最后沦落到大裁员