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标题: 废旧绿皮火车头铁路报废的二手东方红5内燃机车 [打印本页]

作者: acspuysz99 时间: 3 天前
标题: 废旧绿皮火车头铁路报废的二手东方红5内燃机车
供东方红5型内燃机车，用于收藏，铁路景观建设，公园展览，生产年份1976年—1995年，产量共710台，
华氏轮式 0-4-4-0 ，UIC轴式 Bo-Bo ，轨距 1,435毫米，轮径 1,050毫米，轴重 21.5吨，轴距 2,400毫米
通过最小曲线半径 100米，机车长度 13,700毫米（车体长度）14,900毫米（车钩中心线间距），机车宽度 3,376毫米，机车高度 4,643毫米，整备重量 86吨

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东方红5型内燃机车是中国铁路使用的内燃机车车型之一。该型机车是在东方红2型内燃机车的基础上，根据中国铁路大中型编组站的调车作业特点，采取提高整备重量、增设工况齿轮箱、改善总体布置等改进措施，由资阳内燃机车厂于1976年研制成功并投入批量生产的调车和小运转用液力传动内燃机车，至1995年停产为止共生产了710台，主要用户除了中国国家铁路之外，还包括众多钢铁、石化、港口等路外厂矿企业铁路。东方红5型内燃机车装用一台12V180ZJ型高速柴油机和一台ZJ2012型液力变速箱（后来改用ZJ2011型液力变速箱），调车工况时机车最高速度为40公里/小时，小运转工况时最高速度为80公里/小时。东方红5型机车的成功也为资阳内燃机车厂的工矿系列内燃机车产品线打下了技术基础，后继的东方红5B型、东方红5C型、东方红7型、GK系列液力传动内燃机车均是东方红5型机车的技术延伸。

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