麦克雷

标题: 假设T122/4次列车升Z，减少这些站且不再加站能提速20% [打印本页]

作者: 一只鸵鸟 时间: 前天 17:04
标题: 假设T122/4次列车升Z，减少这些站且不再加站能提速20%
减少一些站也意味着减少一些待避。
如图所示
(, 下载次数: 0)

(, 下载次数: 1)

(, 下载次数: 2)

(, 下载次数: 1)

(, 下载次数: 2)

作者: 一只鸵鸟 时间: 前天 17:04
也可以参考Z238，毕竟都是进广州的车。而且长广T122和返程T124在京哈段时间跟京哈直特时间差不多，所以标杆排图是为了躲掉京哈标杆以免待避增加旅途耗时！
京广段部分车站取消也是参考部分Z12的特点。

(, 下载次数: 0)

作者: m1717 时间: 前天 17:05
你给车底啊
(, 下载次数: 1)

作者: sekikaga 时间: 前天 17:06
明白

作者: 艾的民 时间: 前天 17:07
为什么要升z，沿线有z12 z238,保留t给中小站停靠客流一些活路不行么

作者: ryan_caicai 时间: 前天 17:07
首先把车厢全换成25T，这破25K抖动很严重，半夜到山海关抖醒了
(, 下载次数: 1)

欢迎光临麦克雷 (http://imac.ly/)